Rome Katana AW AssymWrap FASE® Team 2027 Snowboardbinding

La fixation de snowboard Rome Katana AW AsymWrap FASE® Team 2027 allie la légendaire adaptabilité et la sensation de glisse de la Katana au système FASE® Fast Entry System, qui permet un chaussage rapide. La construction AsymWrap confère à la fixation un caractère « surfy » et naturel, tandis que la sangle de cheville OmniFlex assure la réactivité et le contrôle nécessaires. Grâce au système FASE®, vous chaussez et déchaussez plus rapidement sans perdre la sensation familière d'une fixation à sangles traditionnelle. Avec un flex de 6/10 et une multitude de possibilités de réglage, il s’agit d’une fixation haut de gamme polyvalente qui vous permettra d’aborder pratiquement toute la montagne, des sidehits créatifs aux lignes all-mountain rapides.

Flex

6/10 - La fixation de snowboard Rome Katana AW AssymWrap FASE® Team 2027 offre un flex moyen pour une expérience de snowboard polyvalente. Idéale pour les riders qui aiment la vitesse sur les pistes et hors-piste, ainsi que pour les freestylers qui s’attaquent aux sauts, rails et boxes du snowpark. Ce flex moyen offre une transmission directe de la puissance et un contrôle optimal.

Embase

Plaque de base G - La Katana AW FASE® utilise la plaque de base G de Rome, composée à 15 % de fibre de verre. Rome décrit cette construction comme offrant un flex moyen, ce qui permet à la plaque de base d’être suffisamment réactive sans pour autant paraître trop rigide.

À cela s'ajoute la plateforme AsymWrap. Au lieu d'une construction FullWrap plus rigide, l'AsymWrap utilise trois points de connexion entre le talon et la plaque de base. Cela permet à la fixation de suivre les mouvements du snowboard de manière plus naturelle. Vous bénéficiez d’un meilleur feeling de la planche et d’un caractère plus « surfy », tout en conservant une réactivité suffisante d’une carre à l’autre lorsque vous exercez une pression sur vos carres.

Highback

Le highback G est composé à 15 % de fibre de verre et à 85 % de nylon. Cette combinaison de matériaux confère au highback un bel équilibre entre maintien, souplesse et réactivité.

Lorsque vous exercez une pression sur votre carre arrière, le highback offre un soutien suffisant pour transmettre rapidement cette impulsion à votre snowboard. En même temps, il laisse suffisamment de liberté de mouvement pour que la fixation soit confortable et moins agressive qu'une fixation de freeride extrêmement rigide.

Associé à la plaque de base AsymWrap, le G Highback contribue au caractère typique de la Katana : de la puissance exactement quand vous en avez besoin, mais avec suffisamment de liberté pour laisser votre snowboard bouger naturellement.

Sangles

Sangle de cheville Omniflex – les sangles de cheville OmniFlex sont fabriquées d’une seule pièce de matériau souple, sans noyau rigide, ce qui garantit un minimum de points de pression, un poids réduit et une liberté de mouvement maximale en freestyle.

Système d’entrée rapide FASE®

Le système FASE® confère à la Katana son enfilage rapide sans pour autant compromettre la sensation familière des sangles. Ce système est conçu pour rendre l’enfilage et le retrait plus rapides et plus faciles, tout en permettant à la fixation de conserver sa sensation de glisse traditionnelle basée sur les sangles.

Cela rend la Katana AW FASE® particulièrement intéressante pour les snowboarders qui recherchent la commodité d'un système d'enfilage rapide, mais ne souhaitent pas passer à un type de fixation totalement différent. Vous bénéficiez ainsi d'une mise en place rapide, combinée à la réglabilité, au maintien et à la sensation familière qui font la réputation de la Katana.

Niveau du rider

Intermédiaire | Avancé - Les fixations de snowboard pour les riders de niveau intermédiaire à avancé offrent un large éventail d’options de flex pour répondre à différentes préférences et styles. Les fixations plus souples sont idéales pour les riders de freestyle et de park à la recherche de flexibilité et de maniabilité, tandis que les fixations plus rigides offrent la stabilité et la transmission de puissance nécessaires à la vitesse et aux terrains accidentés.